Charavines était le terminus de la ligne partie depuis Vienne. Cette carte datée du 21 avril 1906 offre un panorama sur la gare, son réservoir d’eau, et sur la locomotive de marque « Blanc-Misseron » avec ses wagons. Faute de rentabilité et en raison du développement de l’automobile, la ligne du « tacot » créée à la fin du 19e siècle fut remplacée à partir de 1930 par un service d'autocars géré par la société des Voies Ferrées du Dauphiné, ou VFD, le dernier concessionnaire de la ligne. Les rails furent enlevés, laissant peu à peu la place aux routes goudronnées.